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    坐地鐵超時要加收“服務費”?佛山地鐵也有相似規定

    近日,有網友發帖稱其在深圳游玩期間,因玩累了在地鐵里休息,待了3個多小時,結果發現自己出不去了,“繳了15元罰款才出去”。

    針對此事,深圳地鐵熱線一名客服人員回應稱:“這不是罰款。在地鐵內超過210分鐘即3.5個小時,會被征收15元的超時服務費?!?/p>

    坐地鐵超時要加收“服務費”?這種情況佛山存在嗎?

    記者咨詢佛山地鐵工作人員了解到,除了深圳,其他地方的地鐵也有類似規定。各地根據線網長度,允許停留的時限也有差異。比如,北京地鐵里最多可停留240分鐘,東莞地鐵為120分鐘,而廣州地鐵則是270分鐘。

    按照佛山地鐵票務規定,乘車有效時限根據廣佛兩市地鐵線網允許的最遠乘車里程、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時間確定,現階段為270分鐘,即4.5小時。

    如超出乘車時限,乘客除須繳交當次車程費用,還須按出閘站線網單程最高票價繳交超時車費;但因地鐵運營方原因導致的除外,比如上周的地鐵線路故障導致列車滯留的情況就排除在外。

    要注意的是,佛山地鐵2號線、3號線及南海有軌電車1號線各站點的超時車費在14元至18元之間。工作人員表示,曾經有極少部分乘客因停留時間過長而需要繳交超時車費。

    一些乘客表示理解,認為地鐵由于人流量大,逗留過久占用了公共資源,因此交費是合理的。

    然而,一些乘客則提出疑問:在大城市中,由于路程較遠,坐地鐵時間較長是很正常的,收取這個費用過高。

    記者了解到,乘客目前乘坐廣佛地鐵,即使橫跨兩市之間距離最遠的兩個站,也是預留了足夠的出站時間。

    通過查詢佛山地鐵APP,參考從順德學院站到東風站,顯示站數有53個,用時大約169分鐘;查詢從南莊站到增城廣場站,顯示站數有44個,用時大約159分鐘。如果再加上換乘步行或者錯過換乘要等下一班車的時間,乘客在3小時以內通??梢酝瓿尚谐滩⒊稣?。因此,與規定的270分鐘出站時間相比,預留的出站時間是完全充足的。

    客服人員提醒乘客:“如果過閘機時,遇到沒掃到碼就出站情況,乘客應該第一時間聯系地鐵站工作人員進行行程補登,事后地鐵只會收乘客本次乘車費用,不會加收超時服務費?!?/p>

    另外,關于乘車時限,地鐵已經在多處設有提醒,比如進站通道、LED屏幕、自動售票機等。市民在進站乘車時,可以留意這些提醒,并提醒身邊的人。

    文/佛山市新聞傳媒中心記者周明謙、鄧嘉慧

    編輯/林楊

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