3月5日，記者從廣東省公共資源交易平臺了解到，新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關工程近期發布了勘察設計招標公告以及中標結果。

計劃建設總工期30個月

根據公告，新建廣州至湛江高速鐵路佛山站車場設計規模按3臺7線（即3個站臺面，7個線路股道）布置，并預留擴建條件，到發線有效長650米，設1座基本站臺，2座中間站臺?；菊九_按450米×8米×1.25米、島式中間站臺按450米×12米×1.25米設計。

建設過程中，該項目將同步建設佛山地鐵3號線佛山高鐵站工程以及配套綜合交通樞紐工程。項目計劃建設總工期30個月。

廣湛高鐵佛山站的站房建筑面積（含高架層、站臺層圍護結構內建筑面積及出站層出站廳部分），合計29986平方米。與站房一體設計、同步實施的佛山站配套綜合交通樞紐工程約24.9萬平方米。佛山地鐵3號線在本工程范圍內與廣湛高鐵佛山站站房斜交，新增地鐵佛山高鐵站面積約1.5萬平方米。

廣湛高鐵佛山站效果圖。/資料圖

佛山至湛江縮短至1.5小時

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路起于廣州站，沿途經過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計行車時速350千米。

作為其重要組成部分的佛山段，深入佛山禪城城北片區，一邊連接廣佛極核，一邊向西延伸至粵西乃至整個大灣區。

鐵路建成后，佛山至湛江的通行時間相較于原先普速鐵路的5~6小時，縮短至1.5小時內，佛山至廣州站較原先的30分鐘縮短至15分鐘。

廣湛高鐵佛山站作為佛山中心城區的第一個高鐵站，將會引入3條地鐵線路，極大完善佛山軌道交通網絡的輻射功能和運輸水平。根據規劃，未來廣湛高鐵佛山站以及周邊片區將會打造出佛山中心城區首座高鐵新城。

文/佛山市新聞傳媒中心記者周明謙

編輯/林楊